减震器广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器分为前阻尼器和后阻尼器，产品材质为碳钢。出厂之前都要模拟汽车真实行驶环境下进行耐压和气密性测试的。从真空0.2kpa 低压0.13mpa到高压25mpa .真空和低压为气压测试，高压为油压测试。通油介质为福斯减震器专用油5045cy红色的。测试流量为20L/min。

格雷希尔gripseal为用户量身设计大流量耐高压的快速密封接头G60/G65系列。在设计之初考虑到密封时以及内部涂脂的时候考虑介质的属性，避免油品中和腐蚀等因素影响密封效果。我们增加了外壳和螺纹爪牙的厚度和硬度，同时增加内部弹簧的力量，使螺纹与产品咬合力得到了加强。测试是在不同的压力和流量的情况下，一边通油一边出油，这样才能够模拟出真实的工况。

格雷希尔gripseal快速密封接头G60/G65系列 经过用户多轮测试，密封性和可靠性非常稳定。其他相关系列产品在汽车零部件以及新能源行业都有很多具体的应用案例。